7A-FE燃油系統故障診斷

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診斷方法 跨接DLC1診斷插頭經CHECK ENGINE指示燈閃爍指示  

使用TOYOTA Hand Held Test經診斷介面盒診斷    

診斷故障記憶

讀取記憶故障

  轉點火開關ON  

跨接DLC1診斷插頭上TE1E1(如圖1)  

CHECK ENGINE指示燈閃爍讀取故障碼  

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現形故障模擬測試模式

比記憶故障模式更能快速確認故障

測試條件

  電瓶電壓>11V  

節汽門全關  

變速箱在PN檔  

冷氣開關OFF    

  測試步驟  

1. 點火開關在OFF位置   

2. 跨接DLC1診斷插頭TE2E1   

3. 轉點火開關ON   

4. 起動引擎  

註:當電腦進入現形故障模擬測試模式時,CHECK  

  ENGINE指示燈會快速閃爍  

5. 再跨接DLC1診斷插頭TE1E1,然後車輛行駛進行 

 道路測試  

6. CHCEK ENGINE指示燈讀取故障碼  

注意:若沒有先跨接TE2E1腳,再轉點火開關ON,則無法進入此模式  

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結束測試:

轉點火開關OFF,並拆下DLC1診斷插頭全部跨接線

當執行"現行故障模擬測試模式"的測試步驟時:

1. 車速低於5km/hr時,會出現故障碼"42",不過這是正常現象

2. 打馬達時,若電腦有接收到起動訊號會出現故障碼"43",這是正常現象

3. 把排檔桿排到D/2/LR檔時,若開關作用正常會出現故障碼"51"

  故障碼指示 故障碼  附註 原因(請按以下原因進入故障說明) 

12   曲軸位置感知器或偏心軸位置感知器故障(在分電盤內)  

13   曲軸位置感知器或偏心軸位置感知器信號斷續(在分電盤內)  

14   ECM未接收到電子點火器點火反饋信號(在分電盤內)  

16 4) ECM變速箱控制故障(換檔點火正時延遲)  

21    觸媒前含氧感知器故障(信號變化過小,在0.35~0.70V)  

22   引擎水溫感知器或線路斷路/短路  

24   進汽溫度感知器或線路斷路/短路  

25   混合比過稀  

26   混合比過濃  

27 2) 觸媒後含氧感知器故障  

31   進汽歧管壓力感知器或線路斷路/短路  

41   節汽門位置感知器或線路斷路/短路  

42   ECM未接收到車速信號(儀錶送出)  

43   ECM未接收到起動信號(ST)  

51 1)3) 開關信號:                

1.節汽門位置感知器怠速接點接合               

2.自排變速檔位未在PN               

3.冷氣開關ON  

52    爆震感知器或線路斷路/短路 

71 2) EGR控制不作用或EGR溫度感知器故障  

註:

1.CHECK ENGINE指示燈不亮

2.只有加州規格車輛

3.此項故障碼只有在"CHECK"模式才會出,但不會有故障記憶

4.只適用自排變速箱  

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當電腦發現下列故障出現後,電腦會自動設定緊急替代控制 故障碼 執行緊急替代控制   緊急替代控制解除  

14 燃油中斷 點火回饋信號連續出現2次  

16 鎖定離合器不作用 故障不再出現 

22 引擎水溫設定在80(176) 故障不再出現  

24 進汽溫度設定在20(68) 故障不再出現  

31 點火正時固定在BTDC5°                

噴油時間固定:             

怠速接點ON2.4毫秒               

怠速接點 OFF 5.2毫秒               

引擎起動時 12.1毫秒   故障不再出現

41 節汽門角度固定在下列條件重覆出現至少2次               

0.95≧節汽門角度≧0.1V               

怠速接點ON  

52 最大點火延遲 轉點火開關OFF    

消除故障碼

  1.轉點火開關OFF              

2.拆下EFI(15A)保險絲至少10秒